29 probléma és statisztika a pontos dokumentációt feltörő Olasz Nagydíjról

Ha azonban Piastri a legjobb lesz Bahreinben diákként, mivel az identitásharc kibontakozik, Norris nem akar ilyen rövid, megelőzhető problémákat okozni. A Leclerc elleni összecsapás nem engedte Norrist, akit aztán szélesebbre löktek a Change 4-ben, miután egymás mellett haladtak a hosszú zsákutcában. Norris végül hat körrel előretört, de nem tudott kis pontot szerezni Russell előtt. Norris nyitott a vasárnapi küzdelemre, miután visszaesett, így a hatodik helyen tudhatna haladni a kvalifikáció alatt, hogy gyorsan felzárkózzon a rajtvonalról, majd felküzdené magát, és a harmadik helyen álljon a nyitókörben. A játék fejlesztésére törekvő, brutális céljuk az, hogy fejlesszék a játékot, és az Aston Martin Aramco algoritmus, amelyet Öntől elvárnak, mind tervezésen alapul – érzékelt, szándékos, és a közösségi bajnokságok megnyerésén gondolkodik.

Megfelelő link – Marc Marquez legyőzte Diggiát és Martint, így dobogós helyezést ért el Brazíliában, kiváló alapfutamával.

A Hill és Wolfgang von Waal új Scuderia-i egyesülése csatlakozott az új versenyhez, amely kissé megcsavarodott a címtől, és Slope is hozzáadódott, miközben a német Jim Clark utolsó helyéért küzdött. Az új probléma nyomot hagyott Enzo Ferrarin, aki Campari és Borzacchini közelében volt, és a versenyzés iránti mentalitás megváltozását jelezte. Addig a biztonsági intézkedések nem léteztek, a verseny egy hagyományos városi pályához hasonló versenyen, ahol a nézők nagyon bensőségesen, ha nem is a pálya mellett voltak. Mivel az új típusú pálya egy nagyszerű döntött környezetnek és egy ösvényvonalnak tűnt, az 1962-es évre a cél szigorúan az útvonalhoz igazodott, ami hasonló az új dal modern formájához.

Ausztrália válságos időszak előtt áll, mivel a kőolajhiány sújtani kezdi az ázsiai vállalatokat.

Norris, akit arra szántak, hogy elkerülje a további rossz kezdéseket, beleértve a zandvoortit is, gyorsan elindult a célvonalról, hogy segítsen Piastrinak, és az első kanyarig megtartotta a vezetést. Ugyanakkor Russell, aki a harmadik helyről indult, beszorult, amikor Piastri végét próbálta volna elérni, arra kényszerítve őt, hogy a legújabb elkerülő utat válassza és lejjebb vigye a labdát. Sergio Perez a nyolcadik negyedben közvetlenül a vöröses Bullos csapattársa, Maximum Verstappen mögött haladt, akik között ott volt Alex Albon (Williams) és Nico Hulkenberg (Haas) is.

Maximális energia és korábban nem látott sebesség az Olasz Nagydíjon

• Mégis, miután néhány körrel később visszaszerezte az első helyet, az újonc holland soha többé nem nézett hátra, amikor a Red Bullal a győzelemig száguldott.
• De Sergio Pérez számára hatalmas csoda, hogy közvetlenül a Q3-as nyitány után Max Verstappen elé került.
• Végül úgy tűnt, mintha egy hétvégi olaszországi próbálkozás lenne az új holland megszerzésére.

A legújabb kalandot az olasz Algoritmus dos sztárja, Andrea Kimi Antonelli teszi majd meg a Mercedeshez való bemutatkozását egy első modellpéldányban, amely állítólagos nyilatkozatot tartalmaz Lewis Hamilton 2025-ös utódjáról. Számos 2025-ös autónk győzelmet aratott Monzában, mielőtt megfelelő link felemelkedtek volna az F1-es elődöntőből. Az új Ezüst Nyilak először az 1950-es években ízlelték meg sikereiket Milánó mögötti pályán, 1954-ben és 1955-ben is diadalmaskodva Juan Manuel Fangióval a hagyományos W196-os versenyautó új „Monza formája” zártkerekes „Streamliner” változatában. A legújabb verseny mindössze tizenegy éllel rendelkezik, négy balra és hét jobbra.

A legutóbbi csata 2026-ban zajlott, és Lewis Hamilton a legújabb bajnok a leggyorsabb kör kategória tekintetében. Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Strol a dobogó legújabb győztesei. 2026 egy újabb különleges év az Olasz Nagydíj rajongói és azok számára, akik fogadásokat tesznek az érzéseikre.

A második körig ismét összecsaptak a sikánban, Perez közvetlenül a leszorítás után levágta az új kanyart. Később Hamilton megmutatta, hogyan kell ezt csinálni, megelőzve Norrist, majd Perez végül ugyanezt tette Sainz ellen, majd 1-2-re növelte az előnyét a Purple Bull birtoklásával. Leclerc ezután megelőzte Sainzt, Sainz visszaküzdötte magát, hogy megtartsa a harmadik helyet, és agresszív Ferrari-harcot kezdett, Hamilton a 6. helyet szerezte meg Albon előtt, majd a jobb szélső Lawson megelőzte Go-t, hogy a 12. helyre kerüljön. Eközben a gumiabroncsok kezelése nagy szerepet játszott az új rajtrácson lefelé és felfelé, mivel azok először elkezdtek romlani. Lewis Hamilton a 27. körben saját gumikra váltott, egy olyan helyre, amit további 20 körre akart felépíteni. A közvetítésben egyszer azt mondta: "Elég hosszú a táv, szóval nagyon fárasztó lesz, fiam." Alex Albon ugyanakkor a 15. körben kemény kerekekre cserélte a gumikat, egy olyan szettet, amit körülbelül 36 körre szeretett volna felépíteni.

Ötletek a vadonatúj Olasz Nagydíj tévés nézéséhez

Piastri ezután a 17. körben állt ki a boxba, és bár Norris fókuszálása előtt még ki is állt, az új különbség érezhetően csökkent. Ami a pályákat illeti, a legújabb történeteket az új Autodromo Nazionale Monza meséli! Az 1922-ben épült legendás verseny, a „Price-tól távol eső új templom” a harmadik célközpontú versenypálya a világon Brooklands és Indianapolis után. A monzai nagy teljesítményű csapathoz képest hét győzelem után a Mercedes hat győzelmet aratott, miután az új dalban a rendszergyártóként diadalmaskodott, majd a 2009-es szezonban Rubens Barrichello által vezetett Brackley-központú Brawn GP autóval is versenyzett.